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Befindet sich der Rotor (Doppel-T-Anker) eines Elektromotors genau zwischen Nord- und Südpol des Stators, sorgt der Kommutator dafür, dass in diesem Moment kein Strom durch die Spule des Rotors fließt.

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Hatte das gleiche Problem mal bei einem Kundenfahrzeug, war ein polo 9n2, dort habe ich es auch so rausgefunden. Also mit dem Düsentausch ist schon ein guter Ansatz, das erst machen Wenn es dann immernoch auf dem 4 Zylinder ist, dann mal eine Druckverlustprüfung machen.

Befindet sich der Rotor (Doppel-T-Anker) eines Elektromotors genau zwischen Nord- und Südpol des Stators, sorgt der Kommutator dafür, dass in diesem Moment kein Strom durch die Spule des Rotors fließt. Notizbücher: Roll The Weed | Redbubble Hochwertige Notizbücher zum Thema Roll The Weed von unabhängigen Künstlern und Designern aus aller Welt. Deine Geheimnisse und Träume sind hier mit Tinte aufgeschrieben oder mit Bleistift gezeichnet, und kunstvoll umgeben von deinem Lieblingsdesign. Wie man ein langsames Verbrennungsgelenk rollt Lerne, ein langsames Verbrennungsgelenk zu rollen. Zu wissen, wie man einen Joint rollt, wird von vielen Menschen als Kunst angesehen. Eine glatte, gleichmäßig beleuchtete Dichtung, die so lange hält, wie Sie möchten, hat etwas Besonderes. Der "Mein Roller springt nicht an"-Lösungsthread! read it and